Cómo arreglar un secador eléctrico general que está chirriando

Todos los secadores General Electric, o GE, vienen en un estilo de carga frontal. Tanto el secador de carga frontal de puerta sólida clásico como el secador de carga frontal de puerta de vidrio redondo más moderno funcionan en principios similares. Aunque los estilos se ven diferentes, muchos de los problemas que los hacen chillar son similares en cada tipo. En la mayoría de los casos, si tiene una sólida experiencia de hágalo usted mismo, podrá encontrar y corregir la causa de la secadora GE.

Squeak Location

Hay tres áreas principales en una secadora donde puede chirriar. La parte superior, el panel posterior o el nivel del piso. Al colocar su oreja en la secadora en funcionamiento, puede determinar el área general del chirrido. Si el chirrido es más fuerte en la parte superior de la secadora, probablemente sea un cinturón. Si es más fuerte en el panel posterior, probablemente sea el rodamiento del tambor. Si el chirrido es más fuerte cerca del piso, está relacionado con la polea loca o el motor.

Cinturón

Cuando la correa chirría, retire la cubierta superior de la secadora e inspeccione la correa. Si una correa está desgastada, agrietada y / o estirada, pierde adherencia en el tambor de la secadora con cada rotación, y da un chirrido audible cada vez que la correa hace una rotación completa. De esta manera, actúa como un cinturón de ventilador chirriante. Aunque es posible que pueda detener el chirrido ya sea frotando la correa con jabón en barra o rociando el rociador de la correa del ventilador del automóvil, una correa chirriante es la primera señal de que la correa está cerca del punto de falla, y es mejor reemplazarla.

Rodamiento de tambor

El rodamiento del tambor está montado en el panel posterior de la secadora, y cuando está funcionando mal, produce un chirrido notable. Aunque es posible que pueda rociar un poco de grasa de automóvil de litio directamente sobre el rodamiento para evitar que chirría, una vez que se accede al rodamiento para repararlo retirando el tambor, una mejor solución es reemplazarlo. Generalmente, el conjunto de cojinetes se sujeta con dos tornillos, son económicos y su tienda de electrodomésticos de GE los transporta.

Polea tensora

La polea loca es un dispositivo tensor automático para la correa. Es una rueda con resorte montada en un cojinete simple. Si la rueda está rota o se tambalea hacia adelante y hacia atrás, la polea loca debe ser reemplazada. Sin embargo, si solo es el cojinete de la rueda, se puede lubricar con una grasa de aerosol de litio. Liberalmente rocíe el eje con la grasa de litio, teniendo cuidado de no colocar ninguna sobre el cinturón.

Motor de secado

Si el motor chirria mientras corre, los cojinetes que permiten que el eje de transmisión gire están yendo mal. Hay dos rodamientos, uno delantero y uno trasero, que soportan el eje de transmisión. Si cualquiera de estos rodamientos está llegando al final de su vida útil, comenzarán a chirriar primero; luego, comenzarán a afilarse. No hay una reparación de bricolaje para este problema porque el eje de accionamiento del motor eléctrico está recubierto con cojinetes sellados. La única alternativa es reemplazar el motor.