Cómo aflojar tuberías corroídas

La corrosión es un hecho difícil de la vida cada vez que se conecta con tuberías de metal. Se desarrolla porque la combinación de humedad y oxígeno a la que están sometidas las tuberías hace que el metal se oxide o se oxide. El óxido crea fricción dentro de las roscas de las uniones metálicas y hace que sea casi imposible girar. Puede comprar una variedad de lubricantes para aflojar roscas para disolver el óxido, o puede lubricar con cera de plomería. Al final, sin embargo, requiere llaves pesadas con mangos largos y una cierta cantidad de fuerza bruta para avanzar cuando se separan las articulaciones más cerradas.

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Rocíe el lubricante en el exterior de una junta corroída y déle tiempo para que se filtre en la junta y disuelva el óxido en las roscas, lo que generalmente toma de cinco a 10 minutos.

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Agarre el accesorio que está tratando de separar con una llave de tubo: sujete el tubo al que está conectado con otro. Mantenga firme la tubería mientras gira el accesorio en sentido antihorario con respecto a la tubería. Rocíe más lubricante y espere de 5 a 10 minutos adicionales si la conexión no gira, luego intente de nuevo.

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Toque el accesorio con un martillo como una forma adicional de aflojar los hilos. Cree más torque con las llaves al alargar las manijas con tubos de metal de 1 pulgada de 2 pies de largo.

4

Lubrique la junta con una vela de plomero como alternativa al uso de lubricante en aerosol, o como medida complementaria. Caliente la junta con un soplete de propano hasta que esté lo suficientemente caliente como para derretir la cera. Sostenga la punta de la vela contra la articulación y muévala alrededor de la tubería mientras la cera se mecía en la articulación. Intente girar el accesorio cuando la cera se enfríe. Repita el procedimiento si el accesorio aún está bloqueado.

Cosas que necesitarás

• Lubricante de pulverización
• 2 llaves para tubos
• Martillo
• 2 tubos de metal, 2 pies de longitud, 1 pulgada de diámetro
• Vela de fontanero
• Antorcha de propano

Consejos

• Si un ensamblaje de trampa de P cromado está corroído lo suficiente como para que las tuercas se peguen, también suele estar cerca de desarrollar un orificio. Una vez que lo separas, inspecciona cuidadosamente antes de reutilizarlo.
• Si no puede hacer que la conexión gire, es posible que deba cortarla con una sierra para metales.

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