¿Qué haría que un comensal de hierbas de featherlite no comenzara?

Después de estar en el almacenamiento de invierno, su Weed Eater puede ser especialmente difícil de comenzar.

Puede ser vergonzoso pasar una tarde preguntándose qué impide que comience a usar la recortadora, solo para descubrir que el tanque de gasolina está vacío. Asumiendo que no es el caso, los problemas que afectan a su Weather Eater Featherlite no son muy diferentes a los que afectan a cualquier recortadora. Incluyen flujo de aire restringido, falta de chispa y una deficiencia o exceso de combustible. Este último generalmente es causado por el uso excesivo del estrangulador.

Evitar inundaciones en el motor

El olor a gas después de repetidos intentos de encender su Weed Eater generalmente indica que el motor está inundado. Sucede cuando hace demasiados intentos de arranque con el estrangulador en la posición "Encendido". De acuerdo con el manual de Weed Eater, debe empujar la bombilla de cebado seis veces, poner el estrangulador en la posición "Encendido" y no hacer más de seis intentos de arranque. Si el motor no arranca, coloque el estrangulador en la posición intermedia e intente un máximo de seis veces más. Si el motor aún no arranca, debe abordar otros posibles problemas en lugar de continuar intentando encender el motor.

Chispa y aire

Para comenzar, su Weather Eater Featherlite necesita la mezcla adecuada de aire y gas en la cámara de combustión, y una chispa para encenderlo. La bujía y el filtro de aire son fáciles de controlar: simplemente elimine cada uno y límpielos o reemplácelos si está sucio. Si el enchufe necesita ser reemplazado, use el adecuado especificado en su Manual del propietario con un espacio de 0.025 pulgadas. Si el filtro de aire está sucio, límpielo soplando con aire comprimido o lávelo con agua tibia y jabón y déjelo secar. También puedes simplemente reemplazarlo.

Problemas de combustible

Si no se inicia después de reparar el tapón y el filtro de aire, indica que el combustible no está llegando al carburador. La causa puede ser un filtro de combustible sucio, que se encuentra en el tanque de gasolina y se puede recuperar con un trozo de alambre curvado. Sáquelo de la línea de combustible y reemplácelo por uno nuevo. Los depósitos de combustible también pueden haber obstruido los puertos del carburador si su recortadora ha estado almacenada. A menudo puede borrar estos eliminando el filtro de aire, rociando fluido de arranque en el puerto del carburador y tirando de la cuerda de arranque. Además de encenderse fácilmente, el fluido inicial también disuelve la suciedad que bloquea las líneas de combustible.

Problemas que requieren reparación

Si el combustible permanece en el carburador el tiempo suficiente, se puede espesar en un barniz que recubre los sellos y bloquea los orificios, y algunas veces el único remedio es quitar el carburador, desmontarlo y limpiarlo. Puede comprar un kit de reconstrucción específico para su modelo para que pueda reemplazar las partes sensibles y difíciles de limpiar por otras nuevas. Otro problema que requiere reparación es la falla de la cuerda de arranque del retroceso para retraerse. Esto puede ser causado por un enredo en la cuerda o una cuerda de retroceso rota. La reparación no es difícil, pero requiere la extracción de la carcasa del motor de arranque.

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