Opciones de tamaño de la puerta de garaje

Si tiene una casa más vieja, la apertura de la puerta de su garaje puede ser diferente a la estándar. Si tiene un hogar moderno, también hay posibilidades de que el constructor opte por diferentes tamaños según el diseño, la intención o el área. Cualquiera que sea el tamaño, hay una puerta que se ajustará a su garaje como un guante.

Doble o no doble

Probablemente has visto muchos garajes divididos en dos partes. Esto deja dos puertas más pequeñas a cada lado, con una viga vertical en el medio que las separa. Esto podría ser estéticamente agradable, pero la inconveniencia de tener una publicación en el medio de la puerta del garaje es una cosa a considerar. Divide el garaje en 2 secciones, generalmente de 8 pies de ancho, pero eso es bastante fácil de lograr al conducir vehículos hacia el garaje en el lado izquierdo y derecho a través de una única puerta más ancha. No necesita la publicación adicional en el medio. Además, necesita dos abridores de puertas de garaje al doble del costo para una configuración de doble puerta. Una sola puerta, de 16 pies de ancho, que abre el garaje es más eficiente. En un apuro, incluso una puerta de 14 pies de ancho será suficiente. Aumenta la sala y la versatilidad del garaje para incluir vehículos más amplios, como vehículos recreativos y camiones con espejos anchos. Este tipo de puerta requiere que planees antes de que comience el encuadre.

Corto o alto

La altura estándar para puertas de garaje es típicamente de 7 pies. Esto funciona bien para la mayoría de los automóviles, pero si tiene un estante en la parte superior de su vehículo que podría no ser suficiente espacio para la cabeza. Algunos camiones tienen bastidores que no caben debajo de una puerta de garaje estándar. Muchos vehículos recreativos no caben. Suba la altura a 8 o 9 pies y es probable que nunca tenga que preocuparse por eso. La altura debe planificarse antes del encuadre para permitir la altura adicional, pero dependiendo del diseño de su garaje, es posible que gane 12 pulgadas adicionales con una pequeña remodelación. También hay opciones para puertas más cortas. Algunos fabricantes fabrican puertas de hasta 6 pies de alto para carritos de golf u otros vehículos más pequeños, como máquinas recreativas de cuatro ruedas. Otra opción es la estética. Si la puerta tiene un arco en la parte superior, se deben tomar medidas para acomodarla según el grado.

Puertas de ancho estándar

Los anchos estándar, para puertas de garaje de un solo automóvil comienzan en 8 pies para garajes de un solo automóvil, y se mueven hacia arriba en incrementos de 12 pulgadas a 10 pies de ancho. Las puertas de garaje dobles generalmente comienzan a 12 pies de ancho, y se mueven hacia arriba en incrementos de 24 pulgadas a 18 pies de ancho. Las puertas que tienen 20 pies de ancho o más están disponibles, pero es posible que deban solicitarse con anticipación. Si no está seguro de qué puerta necesita para abrir, mida el ancho y la altura, y el fabricante se asegurará de proporcionar la puerta correcta. Si la puerta tiene un tamaño extraño, puede ser beneficioso modificar o cambiar el encuadre en el garaje en lugar de pedir una puerta personalizada, que puede ser costosa.

Espesor y asequibilidad

Puede que no parezca relevante, pero el grosor de la puerta puede ser vital. Los paneles de puertas de garaje de acero pueden ser tan delgados como de 1/8 de pulgada. Este tipo de puerta tiene paneles horizontales al igual que cualquier otra puerta de garaje, pero los paneles están estampados en metal delgado. Esta es la más económica de todas las puertas de garaje, pero casi no ofrece aislamiento. Las puertas con aislamiento son un poco más gruesas, con un pedazo de espuma de 1/4 o 1/2 pulgada de aislamiento en el interior de los paneles de acero. Las puertas de garaje más gruesas y mejor aisladas tienen dos paneles con espuma de 1 o 1 pulgada de espesor entre ellos. Siempre es mejor ir con más aislamiento, pero si su garaje no se usa para nada más que almacenamiento, la puerta más económica podría ser el camino a seguir.

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