Problemas para lograr que un jardinero montara una cortadora de césped

Las cortadoras de césped Yard-Man, como la potencia de 12 caballos, modelo 130704F, son adecuadas para uso en yardas de tamaño mediano a grande. Con el tiempo, una cortadora de césped de Yard-Man puede desarrollar problemas operativos, incluida la dificultad para comenzar. Muchas veces, un problema con el arranque del motor del cortacésped se puede resolver sin un viaje potencialmente caro a un taller de reparación.

Inicio apropiado

Cuando un motor de la podadora de Yard-Man no se enciende, considere si está tratando de arrancar la podadora correctamente o no. Un cortacésped que es nuevo o incluso un cortacésped usado que se adquirió recientemente puede tener controles de operación y un procedimiento de arranque que difiere de un modelo anterior. Siéntese en el asiento del conductor y mueva la palanca de enganche de la cuchilla de la cortadora a la posición "Desenganchado". Presione hacia abajo el pedal de combinación del freno y del embrague, y deslice la transmisión a "Neutro". Se necesita mover o tirar del acelerador a la posición "Choke" y el control de velocidad a la posición "Fast" a menos que esos controles estén combinados, en cuyo caso es necesario mover solo el acelerador a "Fast". Gire la llave de contacto para arrancar el motor de la podadora, pero evite sostenerlo en esa posición por más de 10 a 15 segundos a la vez. Después de que el motor arranque, deslice el acelerador a la posición central y, si es necesario, mueva el estrangulador a la posición "Apagado".

Combustible adecuado

El combustible, o gasolina, que se usa en una podadora Yard-Man debe ser reciente o haber sido comprado recientemente en una estación de servicio. El uso de gasolina vieja, particularmente la gasolina almacenada más de un período de aproximadamente tres meses en el tanque de la podadora o en un contenedor de combustible, puede evitar el arranque de la podadora. El gas viejo debe ser removido y llevado a un centro de reciclaje para su eliminación. Cuando se deja reposar durante un período prolongado, la gasolina vieja desarrolla depósitos de barniz que pueden obstruir el carburador del cortacésped. Como regla general, nunca se debe dejar gasolina vieja en el tanque de combustible de la podadora. Retire el combustible viejo del tanque con un sifón. Coloque un extremo del sifón en el tanque de la podadora y el otro extremo en un recipiente de combustible. Después de drenar el combustible viejo fuera del tanque y dentro del contenedor, puede llevarlo a un centro de reciclaje. Agregue combustible nuevo al tanque del cortacésped, llenando al menos las tres cuartas partes del tanque con el combustible.

Bujía

La bujía del cortacésped puede ser una fuente de problemas de arranque si está dañada o sucia. Controlar la bujía requiere que el motor esté apagado y que se enfríe para que las partes calientes no se toquen por accidente. Quite el cable de la bujía de la bujía sujetando la bota de goma en el extremo del enchufe y sacándola de la punta de la bujía. Use una llave de bujías para aflojar y quitar el tapón. Inspeccione el cuerpo blanco y cerámico de la bujía en busca de grietas y otros signos de daños. La base de la bujía alrededor del diodo central redondo debe examinarse para detectar signos de quemaduras. Si esos problemas están presentes, entonces es necesario obtener una bujía de reemplazo de una ferretería o taller de reparación de motores pequeños. Sin embargo, una bujía con depósitos ligeros de carbón se puede limpiar con un cepillo pequeño de cerdas duras. Después de limpiar o reemplazar la bujía, vuelva a enroscar el tapón en la podadora y apriételo en su posición con la llave de la bujía. Conecte el cable de la bujía nuevamente a la bujía para que la cortadora funcione.

Filtro de aire

El filtro de aire del cortacésped contiene un filtro de cartucho de papel con un prefiltro de espuma instalado a su alrededor para ayudar a atrapar el polvo y la suciedad antes de que entre al carburador. Un filtro sucio no permitirá que el oxígeno necesario llegue al motor para una adecuada ignición del combustible. Para acceder al filtro de aire, quite la tuerca que sujeta la cubierta del filtro de aire en su lugar. Retire la tapa y luego retire el filtro de aire y el prefiltro. Después de separar los dos filtros, ambos deben inspeccionarse para detectar daños. Toque el filtro de cartucho de papel en una superficie dura para desalojar el polvo y la suciedad, y continúe tocando el filtro hasta que esté limpio. El prefiltro de espuma debe lavarse con una o dos gotas de detergente líquido para platos y agua corriente tibia mientras frota el prefiltro entre las manos y los dedos para aflojar y eliminar el polvo, la suciedad e incluso la acumulación de grasa. El prefiltro de espuma debe enjuagarse bien y secarse por completo antes de instalarlo en la podadora. Cualquiera de los filtros debe reemplazarse si está dañado o excesivamente sucio. Coloque el prefiltro de espuma nuevo o limpio nuevamente alrededor del filtro de papel, y luego vuelva a colocar el conjunto del filtro en la caja del filtro de aire. Asegure el filtro en su lugar con la cubierta y la tuerca del filtro de aire.

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