El cable de tracción en mi cortadora de césped está atascado

Si el cable de tracción de su cortacésped está atascado, no va a cortar el césped con esa cortadora de césped hasta que lo arregle. Aunque podría parecer un gran problema, generalmente no lo es. Incluso en el peor de los casos, el resorte de retroceso es vinculante o está roto, no debería tener que dedicar más de 30 minutos a la reparación. Sin embargo, el problema suele ser mucho más simple.

Cómo funciona un cable de tracción

Cuando tira del cable de la cortadora de césped, gira un cubo que está conectado al cigüeñal, que hace girar la cuchilla del cortacésped. A medida que el cigüeñal gira, una conexión electromagnética dispara la bujía al mismo tiempo que el carburador inyecta gas en la cámara de combustión. Una vez que el gas se enciende, el motor comienza a funcionar. El centro alrededor del cual se enrolla el cable se conecta a la carcasa del motor mediante un resorte de retroceso que rebobina automáticamente el cable cada vez que lo tira. Cuando todo está ajustado correctamente, no debe haber holgura en el cable.

Soluciones simples

Si siente una gran resistencia al tirar del cable de arranque, comience por verificar el freno automático. Muchas cortadoras de césped tienen una palanca que para automáticamente el motor, y usted debe presionar esta palanca y mantenerla presionada antes de tirar del cable de arranque. Si esta palanca no tiene la culpa, la hierba y otros residuos pueden impedir que la cuchilla, que está conectada a la bobina de arranque, gire. Para despejarlo, desenchufe el cable de la bujía, incline la cortadora de césped hacia atrás y raspe la suciedad con un destornillador o una barra plana. Busque raíces y plástico que peguen el eje de la cuchilla y quítelos también.

Problemas con el mecanismo de retroceso

A veces, el cable de tracción se cruza sobre sí mismo al rebobinar y, cuando esto sucede, puede atascarse. Puede liberarlo tirando de él con suavidad para extraerlo por completo y luego dejarlo rebobinar lentamente. Si eso no funciona, probablemente tendrá que quitar el motor de arranque de la carcasa del motor para aflojar el enredo. También debe quitar el motor de arranque para reparar un muelle roto o desplazado, que se evidencia por una falla del cable al retraerse. Normalmente, quitar el motor de arranque es una cuestión de aflojar algunos tornillos, pero el procedimiento varía según el modelo.

Reparación del mecanismo de retroceso

Consulte su manual del propietario para encontrar el procedimiento para quitar el motor de arranque. El procedimiento rara vez es difícil y generalmente solo requiere un destornillador o una llave de tubo. Una vez que el motor de arranque esté apagado, rebobine la cuerda, si está enredada, y reemplace o reinicie el resorte. Restablecer el resorte generalmente requiere separar el cubo de la cubierta de arranque. Para hacer eso, tendrás que quitar el cable. Después de volver a colocar el resorte, enrolle el cubo, introduzca el cable por los orificios del cubo y la tapa, haga un nudo y deje que el cubo se rebobine lentamente antes de volver a colocar el motor de arranque.

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