Las mejores formas de reparar los agujeros en los neumáticos de tractores

Controlar el césped antes de comenzar a segar puede hacer que aparezcan objetos duros que puedan impulsarse desde las cuchillas a velocidades de hasta 170 millas por hora, y perforar los neumáticos o causar otros daños. Si nota que tiene una llanta que está goteando aire, lo más probable es que tenga un agujero en un objeto afilado que haya en el césped. Puede realizar reparaciones en el hogar para poder terminar de cortar el césped y llevar el neumático a una tienda más adelante para su reparación o reemplazo profesional. El mejor método para reparar agujeros en los neumáticos depende del tamaño del agujero.

Encontrar los agujeros

Cuando pasas por encima de un objeto filoso, puedes ver o no un agujero. Para encontrar un orificio más pequeño en la llanta del tractor, mezcle agua y jabón para lavar platos y bátalo con la mano para formar burbujas. Sumerja un trapo en la mezcla y apriételo sobre el neumático. Mueva el tractor de césped hacia adelante para hacer rodar la llanta hasta que haya cubierto todas las partes de la llanta con agua jabonosa. Cuando ves muchas burbujas procedentes de un área, significa que tienes una fuga o un agujero. Dibuja un círculo alrededor del área con un lápiz de pintura y continúa el proceso para que encuentres todos los agujeros en el neumático.

Reparar pequeños agujeros

Repare los agujeros de menos de 1/16 de pulgada de diámetro con un sellador de neumáticos. Primero, quite cualquier objeto que sobresalga de los agujeros con alicates. Gire la tapa del vástago de la válvula en sentido contrario a las agujas del reloj y retírela del neumático afectado. Atornille la punta del aplicador en el sellador de neumáticos en el sentido de las agujas del reloj en el vástago de la válvula. Por lo general, hay una pestaña para romper la parte superior de la lata para permitir que fluya el sellador. Agite la lata, manteniéndola en posición vertical y presione el botón en la parte superior para agregar sellador a la llanta. Deje de agregar sellador cuando el neumático parece estar inflado. Retire la punta del aplicador de sellador y vuelva a instalar la tapa del vástago de la válvula.

Sellado de agujeros más grandes

Use un tapón de neumático para reparar agujeros de más de 1/16 de pulgada de diámetro. Retire cualquier objeto extraño del neumático con alicates. Inserte el tapón de goma negro a través del ojal de la herramienta para neumáticos que se incluye con el kit. Jale el tapón a través del ojal para que esté centrado en él. Inserte el tapón en el orificio del neumático con la herramienta hasta que al menos dos tercios del tapón esté dentro del neumático. Tire de la aguja hacia afuera y corte el exceso de tapón con unas tijeras para que quede alineado con el neumático.

Agregar aire a los neumáticos

Agregue aire a sus llantas reparadas con un compresor de aire después de que haya terminado las reparaciones. Verifique la calificación de libras por pulgada cuadrada escrita en la pared lateral de la llanta, cerca de la llanta. Verifique la presión de los neumáticos a través del vástago de la válvula con un manómetro y agregue aire gradualmente para inflarlo hasta la psi correcta. Si llena demasiado el neumático, presione la uña del alfiler de metal, en el centro del vástago de la válvula, para liberar algo de aire, luego use el medidor para verificar nuevamente.

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