Cómo arreglar la cuerda de tracción en un comadreja de ryobi

Retire el eje del motor como primer paso en la fijación de la cuerda de extracción.

Ryobi produce una gama de comedores de hierba diseñados para ayudar a los propietarios a controlar el césped y las malezas en patios pequeños y grandes. El modelo 725r de Ryobi, por ejemplo, presenta un diseño de eje dividido que permite el uso de accesorios adicionales, como una bordeadora. El motor de gasolina de 2 tiempos en el herbicida usa una cuerda para arrancar. La fijación de una cuerda de tracción a menudo es necesaria debido al desgaste normal asociado con el inicio del herbívoro Ryobi.

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Coloque el herbicida Ryobi en un banco de trabajo u otra superficie de trabajo adecuada. Retire el cable de la bujía de la bujía por seguridad.

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Afloje y quite los cuatro tornillos que conectan la parte superior del eje con el motor. Use un destornillador Torx T-25 para quitar los tornillos. Coloque los tornillos a un lado en un lugar seguro para usarlos más adelante.

3

Tire del eje hacia afuera y lejos del conjunto del motor. Desconecte el cable de encendido tirando de los conectores en el medio de los cables de separación. Use un par de alicates, si es necesario, para ayudar a separar los conectores.

4

Retire el clip que sujeta el cable del acelerador en su lugar en el costado de la carcasa del motor con un destornillador Phillips. Retire el extremo del cable del acelerador de la palanca del acelerador con alicates. Mueva el eje fuera del camino y gire el conjunto del motor para poder acceder al embrague de la parte delantera.

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Corta una cuerda de arranque vieja de 1 pie o una cuerda de tipo similar con tijeras. Inserte un extremo de la cuerda en el cilindro (el orificio donde se quitó la bujía) en el conjunto del motor para unir el cilindro y evitar que el embrague gire mientras retira el tornillo que lo sujeta en su lugar más adelante. Empuje la cuerda hacia abajo en el cilindro con la punta de un destornillador hasta que 3 pulgadas de la cuerda se extiendan desde el orificio del cilindro.

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Retire el tornillo en el extremo del embrague con un destornillador Torx T-25. Coloque el tornillo a un lado para usarlo más adelante y jale el embrague del motor. Retire las placas de embrague colocando un destornillador en el borde interior de la placa de embrague y golpeando el mango del destornillador con un martillo para girar la placa de embrague. Repita el proceso para la segunda placa de embrague.

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Retire los cuatro tornillos en la parte delantera de la carcasa del motor y dos en la parte posterior que conectan las piezas de la carcasa delantera y trasera. Use un destornillador Torx T-25 para quitar los tornillos. Tire de la carcasa frontal del motor. Gire la carcasa delantera del motor para acceder a la polea.

8

Retire los tres tornillos que sostienen el anillo de retención en el lugar delante de la polea. Guarde los tornillos para usarlos más tarde. Retire la cubierta de la polea, el muelle y la polea de la carcasa.

9

Retire cualquier cuerda vieja de la polea. Obtenga una cadena de reemplazo de un hardware o una tienda de mejoras para el hogar. Vuelva a colocar la polea en la carcasa y alinee la muesca en la parte inferior de la polea con el extremo redondo del resorte de rebobinado. Gire la polea en sentido antihorario de seis a siete vueltas para tensar el resorte de rebobinado. Sostenga la polea firmemente y no la suelte.

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Inserta un extremo de la cuerda de reemplazo a través del orificio en la manija de arranque, ata un nudo por arriba en el extremo y tira del nudo hacia abajo contra la manija. Inserta el extremo libre de la cuerda de reemplazo a través del agujero en la carcasa y el orificio en la polea. Asegure el extremo de la cuerda con un nudo por arriba. Tire del nudo hacia abajo con seguridad en la polea.

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Sostenga la cuerda de tiro con firmeza y coloque el resorte y la cubierta de la polea nuevamente en la polea. Empuje hacia abajo la cubierta de la polea y lentamente suelte la cuerda y déjela enrollar en la polea a medida que se desenrolla el resorte de rebobinado.

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Coloque el anillo de retención en su lugar sobre la polea y asegúrelo con los tornillos que se quitaron. Vuelva a colocar la cubierta de la carcasa del motor en el motor y asegúrela con los cuatro tornillos frontales y los dos posteriores. Enrosque las dos placas de embrague en la parte delantera del motor girándolas en el sentido de las agujas del reloj.

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Coloque el embrague nuevamente en el motor y asegúrelo con el tornillo que se quitó. Tire del cable del cilindro.

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Coloque el eje en frente del conjunto del motor y conecte el cable del acelerador a la palanca del acelerador con un par de alicates. Conecte el cable al costado de la carcasa del motor con el clip de sujeción y el tornillo que retiró anteriormente. Vuelva a conectar los cables de encendido.