Diferencias en el cadete de cubos anchos y estrechos

Entre 1958 y 1960, International Harvester trabajó en el desarrollo de un robusto tractor de jardín inspirado en su pequeño tractor agrícola Farmall Cub. El Cub Cadet debutó en 1960, equipado con un motor de 7 caballos de fuerza y ​​una cortadora de césped impulsada por correa. Pronto, el deseo de la compañía de construir Cub Cadets con segadoras accionadas por eje y motores más grandes requirió cambios en el marco original del tractor.

Original Cub

Los modelos Cub Cadet construidos entre 1960 y 1963, comúnmente llamados modelos de Cub "originales" por entusiastas, se basaron en el tractor Farmall Cub. En estos modelos, el motor se sentó más alto que el árbol de transmisión, y la transmisión y el eje impulsor fueron alimentados por una correa que conecta la transmisión con la toma de fuerza del motor, o PTO. Aunque el marco del Cub original difería de los modelos construidos después de 1963, los Cubs originales se consideran modelos de "bastidor estrecho" para diferenciarlos de los modelos de bastidor ancho posteriores.

Modelos de marcos estrechos tempranos

Los modelos Cub Cadet 70 y 100 se introdujeron en 1963, e incorporaron un nuevo bastidor que permitió el accionamiento directo del eje de la podadora, así como más espacio libre debajo del tractor. El nuevo cuadro corría a lo largo del tractor y tenía una configuración de escalera con rieles laterales paralelos. Kohler modificó su motor de 10 caballos de fuerza para que se ajuste entre los rieles del marco. En 1965, el Modelo 122 estaba equipado con un motor más grande de 12 caballos de fuerza, pero mantuvo el mismo marco estrecho que los modelos anteriores.

Modelo 147

Cuando IH decidió usar el motor Kohler K321A de 14 caballos de fuerza en su Cub Cadet Modelo 147 en 1970, el fabricante se enfrentó a un desafío. El motor de 14 caballos de fuerza tenía un volante más grande y una carcasa de ventilador más grande que los motores más pequeños utilizados en los modelos anteriores, y el motor más grande no cabría entre los rieles del marco estrecho. Los diseñadores del 147 resolvieron el problema haciendo una muesca en el marco para acomodar la carcasa del ventilador del motor, una solución que mantuvo el marco angosto en uso por un año más.

Modelos de marcos anchos

La solución de corte no era ideal porque comprometer la estructura de los rieles debilitó el marco. A partir de 1971, Cub Cadets se construyó sobre un nuevo marco más amplio que podría acomodar motores más grandes. El amplio marco medía 14 pulgadas de lado a lado, en comparación con el marco estrecho, que tenía 11 pulgadas de ancho. Además de hacer espacio para motores más grandes, el amplio bastidor también hizo que los tractores parezcan más gruesos y pesados. El marco ancho se utilizó en todos los modelos nuevos de Cub Cadet hasta que la empresa fue adquirida por MTD en 1981, y la configuración de cuadro ancho se usó incluso en los modelos Cub Cadet fabricados por MTD.

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