¿Cómo puedo saber si el solenoide de arranque es malo en mi motor de podadora Kohler?

La mayoría de los grandes motores Kohler en las cortadoras de césped usan un sistema de arranque eléctrico. Parte de ese sistema es un solenoide de arranque. El solenoide cilíndrico es un relé de bajo amperaje que completa de forma segura la conexión eléctrica de alto amperaje entre la batería y el motor de arranque cuando se gira la llave de encendido. Un solenoide defectuoso puede denegar la electricidad al motor de arranque y evitar el arranque del motor. Pero otros problemas básicos también pueden existir.

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Verifique el nivel de carga de la batería del cortacésped tocando el cable rojo de su voltímetro en el poste positivo de la batería y el cable negro en el negativo. Si el medidor lee menos de 12.5 voltios, cargue la batería antes de intentar encender el cortacésped.

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Verifique todas las conexiones eléctricas entre la batería, el solenoide y el motor de arranque para ver si están apretados y libres de corrosión. Por lo general, la batería está en el compartimiento del motor o debajo del asiento del operador. El motor de arranque es un cilindro de metal vertical de aproximadamente 6 pulgadas de largo montado en el costado del motor. El solenoide de arranque es un pequeño cilindro conectado al marco del tractor de césped cerca del motor de arranque. Junto al solenoide hay dos cables rojos y gruesos, uno de la batería y el otro del motor de arranque. También verá un cable delgado de la llave de encendido que activa el solenoide cuando la llave se coloca en la posición de "inicio". También puede ver un pequeño cable de conexión a tierra.

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Limpie cualquier conexión visiblemente corroída en el sistema de arranque. Primero, desconecta la batería. Deshaga la conexión corroída con la llave o destornillador apropiado. Elimine la corrosión de las piezas de conexión lijándolas con papel de lija de grano medio hasta que brillen, luego vuelva a conectarlas. Aprieta las conexiones sueltas. Verifique que la palanca de cambio de velocidades esté en punto muerto, que la plataforma de corte esté desacoplada y que el freno de estacionamiento esté puesto. Vuelva a conectar la batería e intente encender el motor nuevamente.

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Pruebe el solenoide si el motor aún no gira. Primero, gire la llave de encendido a la posición "Encendido". Busque los postes grandes de la terminal en el solenoide donde los cables rojos gruesos se conectan al solenoide. Toque el eje de metal de un destornillador en ambos terminales grandes al mismo tiempo. Si el motor gira y arranca, el solenoide es malo y debe ser reemplazado. Si el motor de arranque no funciona, es probable que el motor esté defectuoso. En algunos solenoides, los terminales grandes están en lados opuestos del solenoide. En tal caso, use un cable de puente para conectar los dos terminales grandes.

Cosas que necesitarás

• Voltímetro
• Cable para pasar corriente
• Destornillador de metal
• Cargador de batería
• Papel de lija de grano medio
• Juego de llaves

Propina

• Algunos modelos de motor Kohler utilizan un tipo de motor de arranque donde el solenoide y el motor de arranque son una unidad integrada y no pueden reemplazarse por separado.

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