Tire del cable roto en un soplador de nieve troy-bilt

Los quitanieves Troy-Bilt, como el modelo de dos etapas 2840, están diseñados para ayudar a despejar la nieve de las áreas alrededor de una casa, como una acera y un camino de entrada. El motor Troy-Bilt presenta un motor de arranque de retroceso que se utiliza para girar el cigüeñal y arrancar el lanzador. Una parte integral del arranque es el cable de tracción. Es necesario tirar del cable varias veces cada vez que se enciende la máquina. Con el tiempo, el cable puede romperse, lo que ocasiona un tiempo de inactividad. Reemplazar el cordón de extracción es una reparación básica que la mayoría de los propietarios pueden abordar con confianza.

Seguridad y familiaridad

Siempre es importante asegurarse de que cualquier pieza de equipo al aire libre sea segura para trabajar antes de comenzar el proceso de reparación real. Cuando trabaje en el quitanieves Troy-Bilt, estacione la máquina sobre una superficie de trabajo sólida, como un camino de entrada o el piso del garaje. Coloque la transmisión en marcha para evitar que el lanzador de nieve ruede mientras trabaja. Desconecte el cable de la bujía de la bujía por seguridad mientras trabaja. Este es un buen momento para familiarizarse con el diseño del motor y ubicar la carcasa del ventilador y el conjunto de rebobinado ubicado en el costado del soplador. Esta será la carcasa redonda a través de la cual se extiende el cordón de arranque.

Cómo funciona el cable de arranque

El cable de arranque está unido a un mango que permite tirar de él para arrancar el motor. El cable se introduce a través de un orificio en el soplador y la carcasa de rebobinado y luego a través de un orificio en la polea donde se enrolla en su lugar. La polea y el resorte de rebobinado están montados dentro de la carcasa. A medida que el cable se tira y luego se suelta, la tensión del resorte de rebobinado gira la polea y permite que el cable se enrolle en la polea para que esté lista para ser tirada nuevamente durante el proceso de arranque.

Accediendo al Cordón de Arranque

El acceso al cable de arranque se realiza retirando primero la carcasa del ventilador y el conjunto de rebobinado. Afloje y quite los tornillos que sujetan la carcasa en su lugar en el costado del motor. Guarde los tornillos en un lugar seguro para usarlos cuando vuelva a montar la carcasa en el motor. Retire la carcasa del motor y gírela para acceder a la polea y al cable de arranque. Desate o corte el nudo en el extremo del cable que lo mantiene en su lugar en la polea, y quite todo el cable de arranque anterior. Se puede comprar un cable de arranque de repuesto en un pequeño taller de reparación de motores o en una ferretería.

Instalación de un nuevo cable de arranque

Se instala un nuevo cable de arranque al primero agregar tensión a la polea enrollando el resorte de rebobinado. Sostenga firmemente la carcasa con una mano y gire la polea dentro de la carcasa con la otra mano. Gire la polea en sentido antihorario para agregar tensión al resorte y continúe hasta que comience a sentir resistencia. Por lo general, tomará seis o siete vueltas para tensar la primavera. Es necesario alinear el orificio del cable en la polea con el orificio del cable en la carcasa. Para hacer esto, gire la polea en la dirección opuesta. Como la polea está bajo tensión en este punto, inserte un destornillador a través del orificio de la polea y la carcasa para evitar que se desenrolle. El cable de reemplazo deberá pasar a través de los dos orificios y tener un nudo atado en el extremo para mantenerlo en su lugar. El otro extremo del cable deberá insertarse a través del mango y un nudo atado en el extremo del cordón para mantenerlo en su lugar. Después de reemplazar el cable, sujete firmemente el mango, retire el destornillador y guíe el cable hacia la polea. La carcasa deberá colocarse de nuevo en el costado del motor y asegurada con los tornillos que se quitaron anteriormente. Vuelva a conectar el cable de la bujía a la bujía y estará listo para funcionar.

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