¿Por qué la expansión urbana es un problema?

La expansión urbana -desarrollo de baja densidad que se extiende hacia tierras previamente rurales o agrícolas- ha sido un problema desde que Jane Jacobs escribió sobre ella en 1961 en "La muerte y la vida de las grandes ciudades estadounidenses". Los críticos de Sprawl como Sierra Club dicen que la expansión daña a los defensores del mercado libre de medioambiente como el Centro Nacional de Análisis de Políticas (NCPA), dicen que el daño es exagerado y que debemos respetar el deseo de los propietarios de grandes lotes suburbanos y desarrollo de baja densidad .

Conducción

Una de las características de la expansión, dice la Universidad Estatal de California, es que hay poco uso mixto: los propietarios ya no viven cerca de sus trabajos o cerca de las tiendas. Como resultado, el Sierra Club dice que la expansión significa más manejo, lo que significa más uso de petróleo, más contaminación en el aire y más contaminación que sale de las carreteras cuando llueve.

Dueños de casa

Sprawl refleja la forma en que los estadounidenses quieren vivir, dice el NCPA. La tierra fuera de las ciudades es más barata, lo que hace posible que los propietarios puedan pagar los grandes lotes que anhelan. De acuerdo con el NCPA, lo correcto es respetar los deseos de los compradores de viviendas y permitir que la expansión crezca sin regulación.

Impuestos

Otra razón para abandonar las ciudades, afirma el NCPA, es que los impuestos suelen ser más bajos en los suburbios. Sin embargo, una de las críticas a la expansión descrita en un estudio de la Universidad Estatal de California es que los habitantes de los suburbios todavía usan los servicios de la ciudad (parques, carreteras, servicios policiales) aunque ya no paguen impuestos para apoyarlos.

Infraestructura

Cuesta más ampliar la infraestructura, como carreteras y sistemas de alcantarillado, a un suburbio fuera de una ciudad que a un desarrollo dentro de los límites de la ciudad. El Sierra Club declara que uno de los problemas de la expansión es que el costo de la infraestructura adicional corre a cargo de los contribuyentes de la ciudad. El Centro de Investigación de la Propiedad y el Medio Ambiente (PERC), por otro lado, dice que le corresponde al gobierno de la ciudad insistir en que el desarrollador o los propietarios dispersos soporten el costo de ampliar la infraestructura.

Desarrollo Leapfrog

Si un desarrollador "avanza rápidamente" sobre un terreno rural cerca de una ciudad para construir más lejos, la tierra entre la ciudad y el suburbio se llenará pronto, a menudo con un desarrollo comercial que atenderá a los nuevos propietarios y viajeros. Críticos como el Sierra Club dicen que esto se suma al problema de la expansión descontrolada: PERC argumenta a favor del desarrollo integral como un impulso a la economía local.

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