¿Cuándo debe cambiar una llanta de transmisión en una motosierra stihl?

El aro motriz de su motosierra Stihl sirve como enlace entre la rueda dentada y la cadena. Con el tiempo, la llanta de la unidad acumula naturalmente un desgaste que reduce la vida útil de las cadenas de la sierra hasta que se reemplaza. El mejor momento para reemplazar la llanta de su disco es cuando las marcas de desgaste en el exterior de la llanta superan 0.02 pulgadas de profundidad.

Ubicar el borde de la unidad

La llanta de la unidad está debajo de la cubierta del piñón en el lado derecho de las motosierras Stihl. La cubierta del piñón está asegurada por dos pernos que también mantienen la barra guía en su lugar. Al quitar las tuercas de estos pernos, se afloja la cubierta y se proporciona acceso a la llanta de la transmisión y al piñón. La llanta de manejo es la parte de la rueda dentada que está en contacto directo con el bucle de cadena que se extiende detrás de la barra de guía.

Identificación de desgaste

De acuerdo con la corporación Stihl, las llantas motrices comienzan a causar desgaste adicional en la cadena de una sierra después de desgastarse por completo a través de dos cadenas Oilmatic. Las áreas desgastadas en el exterior de la llanta a menudo tienen un aspecto brillante o abollado en comparación con el metal que las rodea. Incluso pequeñas cantidades de desgaste en la llanta motriz pueden disminuir la vida útil de la cadena de su sierra. Reemplace la unidad de inmediato si muestra signos de grietas o desgaste más grave.

Reemplazar el borde de la unidad

Antes de quitar la llanta de la unidad, libere la tensión de la cadena con un destornillador de punta plana. El tornillo de tensión de la cadena está típicamente entre los pernos que aseguran la barra de guía. Una vez que se libera la tensión en la cadena, puede desconectar el freno de la cadena y quitar la cubierta sobre la llanta y la rueda dentada. La barra guía y la cadena se sueltan a mano, y están listas para salir cuando la cubierta está apagada y la cadena está floja. La llanta de la unidad está asegurada con un clip en E y una arandela. Puede quitar el clip electrónico con un destornillador de punta plana o unos alicates con punta de aguja. Con el clip electrónico y la arandela eliminados, la llanta de la unidad se suelta y está lista para ser reemplazada.

Mantenimiento de otros piñones

Con el tiempo, el desgaste se acumula en las otras partes del embrague también. El tambor del embrague es el cubo grande detrás de la llanta de transmisión y la jaula de la aguja es el cilindro acanalado que cabe dentro del aro de la transmisión. Verifique que estas piezas no tengan grietas ni lugares desgastados cuando cambie la llanta de manejo, y reemplácelas si es necesario.

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