Un piñón mal en una sierra de cadena mcculloch

La rueda dentada es la parte de una sierra de cadena que conecta la cadena con el cigüeñal del motor, y cuando se desgasta, la sierra pierde potencia y no corta de manera efectiva. Las sierras de cadena McCulloch pueden tener un piñón de reborde o llanta, y dependiendo del modelo, reemplazarlo puede implicar la extracción del embrague. En algunos casos, un embrague gastado o resbaladizo puede ser la razón por la cual la rueda dentada está funcionando mal en primer lugar.

Piñones McCulloch

Las motosierras McCulloch han existido desde mediados del siglo XX, y la compañía ha introducido muchos modelos. Equipan algunos modelos con piñones de espuela, también llamados piñones estrella. Este tipo de rueda dentada es parte del tambor de embrague, que es la parte exterior del mecanismo de embrague que gira solo cuando el acelerador está enganchado. Otros modelos, especialmente los eléctricos, tienen piñones de llanta, que están montados en el cigüeñal independientemente del embrague. Ambos tipos de piñones se desgastan, y reemplazar uno depende de cómo esté montado en el cigüeñal. En las sierras McCulloch, generalmente tiene que quitar las zapatas de embrague para llegar a la rueda dentada.

Deslizamiento de cadena

El síntoma principal de un piñón mal es la respuesta de cadena pobre. Es posible que la cadena se ralentice o incluso se detenga cuando intentes atravesar algo. Esto puede ocurrir porque las aletas del piñón ya no se enganchan en la cadena, pero también puede suceder porque el embrague se está deslizando. Quitar la cubierta del embrague, ya sea desenroscando las tuercas de retención con una llave de tubo o desenroscando manualmente las perillas de plástico, según el modelo, le permite inspeccionar el desgaste de la rueda dentada. Si las aletas no están visiblemente gastadas, las zapatas de embrague pueden necesitar ser reemplazadas.

Bloqueo del cigüeñal

Para acceder al tambor del embrague y al zócalo, debe quitar las zapatas del embrague. Este no es un procedimiento difícil, pero implica atar el pistón para evitar que se mueva. Si no lo hace, no puede girar el embrague para desenroscarlo sin girar el cigüeñal. Para unir el pistón, retire la bujía, coloque la mayor parte de un cordón en el orificio, dejando suficiente espacio para sacarlo fácilmente, y tire de la cuerda de arranque para encajar el pistón contra el cordón del zapato. El cigüeñal ahora está bloqueado, y puede desenroscar el embrague.

Reemplazando el Piñón

El embrague tiene roscas inversas, por lo que debe girarlo en el sentido de las agujas del reloj para desenroscarlo. Acune un destornillador de punta plana en uno de los radios y golpee el destornillador con un martillo para que arranque el embrague; luego, desenrosque fácilmente. Podrás deslizar el tambor después de quitar el embrague. Si la sierra tiene una rueda dentada recta, deberá reemplazar todo el tambor, pero si la sierra tiene una rueda dentada, puede sacarla del tambor y reemplazar solo esa parte. Mientras tiene las zapatillas de embrague fuera, es una buena idea inspeccionarlas a fondo para detectar el desgaste y reemplazarlas si es necesario.

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