¿Por qué mi cadena de motosierra sigue girando?

Cuando termina un corte con la motosierra y suelta el acelerador, definitivamente desea que la cadena deje de girar. Si no lo hace, y realiza un movimiento en falso, como darse la vuelta demasiado rápido, podría dañar algo o lesionar gravemente a alguien. Un simple ajuste del carburador puede corregir el problema. Si no lo hace, podría significar que el embrague no se desconecta. Por lo general, es una señal de que el embrague necesita ser reemplazado.

Ajuste de ralentí del carburador

La causa más probable (y más fácil de solucionar) de la rotación de la cadena cuando el motor de la motosierra está inactivo es un ajuste de ralentí mal ajustado en el carburador. El resultado es que se suministra demasiado combustible a la cámara de combustión cuando se suelta el acelerador, y el motor no se desacelera realmente. La corrección del problema requiere ajustar el tornillo de ralentí, generalmente marcado "I" en el carburador. El tornillo de ralentí generalmente está cerca o detrás del filtro de aire. Ajuste el tornillo para restringir la entrega de combustible girándolo en el sentido de las agujas del reloj con un destornillador hasta que la cadena deje de girar. La sierra debe estar funcionando cuando haces esto. Gire el tornillo ligeramente hacia la izquierda si el motor comienza a chisporrotear.

Mezcla rica de combustible

Puede notar que además de que la cadena no se detiene, la motosierra tiene otros síntomas, como fumar y las carreras de los motores, que pueden ser causados ​​por una rica mezcla de combustible. Es posible lograr un mejor rendimiento de la motosierra ajustando su tornillo del carburador de baja velocidad, generalmente marcado "L" o "LA", para crear una mezcla de combustible ligeramente más delgada. Para hacerlo, caliente el motor de la motosierra y luego, con el motor en funcionamiento, gire el tornillo del carburador de baja velocidad en el sentido de las agujas del reloj un cuarto de vuelta o menos. Un filtro de aire sucio también puede ser responsable de una mezcla de combustible demasiado rica. Saque el filtro de aire y, si es rescatable, límpielo con aire comprimido o lavándolo con agua y jabón. De lo contrario, reemplace el filtro de aire.

Mal funcionamiento del embrague

Si el rendimiento de la motosierra no parece ser un problema, puede reducir las posibles causas del problema de la cadena a uno: el embrague. Una motosierra está equipada con un embrague centrífugo, que está diseñado para engranar el piñón de la cadena y el motor solo cuando el acelerador está enganchado. La fuerza centrífuga generada cuando el motor gira hace que las zapatas del embrague entren en contacto con el tambor del embrague. Cuando el motor se detiene, un conjunto de muelles retrae los zapatos. Cuando el embrague no se retrae, la cadena sigue girando y la causa es que los zapatos están atascados o los resortes están rotos.

Mantenimiento del embrague

El proceso de mantenimiento del embrague requiere la extracción de la rueda dentada de la cadena, lo que puede ser difícil porque el tornillo que la sujeta está en su centro, y el tornillo no se puede girar sin girar la rueda dentada. El remedio es quitar la bujía y meter una longitud de cuerda de nylon en el cilindro del pistón para evitar que el pistón y el volante del motor giren. Después de quitar la rueda dentada, es posible que pueda quitar las zapatas del freno o reemplazar las muelles rotas. En la mayoría de los casos, sin embargo, la reparación más efectiva es simplemente desenroscar las zapatas de freno del volante y reemplazarlas.

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