Mi motosierra corre entonces puestos

Si la motosierra se detiene en lugar de producir el sonido tranquilizador y agudo de un motor saludable cuando se presiona el acelerador, algo está interfiriendo con la combustión eficiente del combustible. El problema podría ser la falta de aire o una bujía que falla, y ambos problemas son fáciles de verificar y solucionar. Las cosas pueden ser un poco más complicadas si el problema está relacionado con la entrega de combustible o la composición del combustible en sí.

Verifica los filtros

Una motosierra tiene dos filtros para regular la circulación del aire y otra para mantener los desechos fuera del combustible, y todos ellos necesitan un servicio regular. Un filtro de aire sucio, que filtra el aire que entra por el orificio de admisión, o un apagachispas que filtra el escape, impide la circulación de aire y mata el motor. El filtro de aire está debajo de una cubierta en la carcasa del motor, y el supresor de chispas se encuentra entre el puerto de escape y el silenciador. Ambos son fáciles de eliminar y reparar. Un filtro de combustible sucio restringe el flujo de combustible, que también mata el motor. El filtro de combustible generalmente está en el tanque de gasolina y es fácilmente extraíble y reemplazable.

Problemas de combustible

Si su motosierra ha estado almacenada, es posible que deba reemplazarla. Cuando se deja gasolina en las líneas de combustible y el carburador, se evapora parcialmente, dejando atrás una sustancia similar al barniz que obstruye el sistema de combustible. El combustible también puede tener humedad, y la humedad se mezcla con etanol en la gasolina y se deposita en el fondo del tanque, que es donde se encuentra la línea de combustible. La mezcla de etanol y agua obstruye el sistema de combustible. Cuando retire el combustible viejo, debe desmontar las líneas de combustible y rociarlas con un limpiador de carburador para disolver los depósitos.

Ajuste del carburador

Una parte importante del diagnóstico de estancamiento del motor es quitar y examinar la bujía. Si el tapón está excesivamente cubierto con depósitos de carbón, es una señal de que la mezcla de combustible en la cámara de combustión es demasiado rica. Probablemente también encuentre depósitos excesivos en el apagachispas. En muchos modelos de motosierra, puede controlar la cantidad de combustible que el carburador rocía en la cámara de combustión girando uno de sus tornillos de ajuste. Si el motor se apaga mientras está en ralentí, el ajuste de ralentí debe ser apretado. Si el motor no se detiene hasta que presione el acelerador, apriete el tornillo de ajuste de baja o alta velocidad para mejorar el rendimiento.

Stalling persistente

Si no mejora el rendimiento reemplazando filtros o ajustando el carburador. Puede que tenga que quitar el carburador, desmontarlo, limpiar cada parte con limpiador de carburador y reconstruirlo. Un kit de carburador te ayudará con esto. Debido a que este puede ser un trabajo arduo, puede preferir simplemente reemplazar el carburador. Si eso no hace que la sierra funcione sin problemas, es probable que sea hora de llevarla a reparar. Los sellos gastados del cárter y el mal funcionamiento de las piezas móviles dentro del motor en sí pueden causar estancamiento. Estas disfunciones pueden ser el resultado de una lubricación insuficiente o un deterioro debido a la edad.

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