Mi sierra stihl sigue estancando

Si su motosierra Stihl arranca con un sonido tranquilizador tranquilizador, pero muere al tirar del acelerador, es probable que haya un problema con el combustible, pero el carburador podría necesitar un ajuste. Si la sierra se para al ralentí, es casi seguro que se trata de un carburador mal ajustado. Sin embargo, antes de ajustar el carburador o cambiar el combustible, es importante asegurarse de que el motor reciba todo el aire que necesita para una combustión adecuada.

Verifica los filtros

La primera y más fácil parte de la sierra para verificar cuando se estanca es el filtro de aire. Si la sierra ha estado en uso por muchas horas, no es inusual que se obstruya y evite que entre aire en el carburador. También debe verificar y limpiar el parachispas, que es una pantalla ubicada justo detrás del silenciador. Si el motor ha estado fumando, lo cual es una indicación de que la mezcla de combustible / aire es demasiado rica, el carbón se deposita en la pantalla y evita la circulación a través de la cámara de combustión. Finalmente, reemplace el filtro de combustible, que está en el tanque de gasolina.

Problemas de combustible

Si tiene la costumbre de dejar la motosierra inactiva durante períodos prolongados con gasolina en el tanque, debe agregar estabilizador de combustible. Sin él, el gas viejo tiende a dejar depósitos que pueden obstruir la línea de combustible y el carburador. Es probable que esto ocurra especialmente si usa un gas que contenga más del 10 por ciento de etanol, que Stihl no recomienda. El etanol separa los barnices del gas, por lo que se acumulan más en las líneas de combustible. También se combina con el agua del aire, que inhibe la combustión, y se instala en el fondo del tanque de gasolina y en el carburador.

Ajuste del carburador

Un motor se para cuando el combustible del carburador recibe demasiada o es insuficiente. Los carburadores de motosierra Stihl generalmente tienen tres tornillos de ajuste: uno para ralentí, uno de baja velocidad y otro de alta velocidad. Si la sierra se atasca mientras está al ralentí, el ajuste del tornillo de ralentí, que generalmente está marcado como LA, debería ayudar. Si la sierra se atasca al tirar del acelerador o no alcanza su potencia máxima, ajuste el tornillo de alta velocidad (H). El ajuste del tornillo de baja velocidad (L) también puede ayudar con una marcha en vacío más suave o si la sierra se corta en el momento en que tira del acelerador.

Puesta a punto

La limpieza de los filtros y el ajuste del carburador son parte de un procedimiento de ajuste que debe realizar regularmente para que la sierra funcione correctamente. Una puesta a punto también debe incluir la inspección de la bujía y el reemplazo, si es necesario. Si los electrodos de la clavija están llenos de depósitos de carbón, es una indicación de que la mezcla de combustible es demasiado rica y que la clavija puede fallar. Después de reemplazar el tapón, ajuste el carburador para reducir la cantidad de gas. Si los electrodos se queman, por otro lado, el combustible se quema demasiado. Esa es una señal de que hay demasiado etanol en la gasolina.

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