Causa de la podadora no cebada

Los motores de cortacésped pueden ser simples o sofisticados, pero todos deben tener una secuencia de inicio para que funcionen. Los cortacéspedes tienen estranguladores que, al igual que los tractores de césped, deben estar cerrados antes de comenzar, pero es más probable que el suyo tenga una imprimación. Los cebadores empujan el aire en el carburador, forzándolo a mezclarse con el combustible y moverse al cilindro del pistón. Hay solo algunas razones por las cuales esta simple parte no hace su trabajo.

Fundamentos básicos

La imprimación en su máquina es de dos tipos: bulbo de empuje o automático. El cebador de bulbo de empuje se encuentra en la parte exterior del carburador y el cebador automático funciona desde adentro. Ambos tipos compensan la falta de carrera que atrae combustible a la cámara de combustión como resultado del vacío creado durante el funcionamiento normal. El trabajo de la cartilla es iniciar el proceso de combustión que inicia esa inercia. Si falla, la bujía podría hacer clic, pero no hay combustible para quemar.

Cómo trabajan ellos

Cada tipo de primer utiliza un proceso ligeramente diferente para lograr su fin. La operación manual de la bombilla empuja el aire hacia el carburador y extrae el combustible del tanque. Varias pinceladas de cebado - siempre consulte el manual del propietario de su cortacésped por el número aproximado - deben extraer suficiente combustible para atrapar cuando la bujía se dispara. Los imprimadores automáticos aprovechan la inercia del motor de cuatro tiempos, y extraen y retienen el combustible para el siguiente ciclo cuando se detiene el cortacésped. Cuando la podadora vuelve a arrancar, la imprimación libera su combustible en la cámara de combustión. Por lo general, puede sentir u oír la ráfaga de aire y gas al cebar a mano. El chasquido del combustible en la cámara es menos notable en los cebadores automáticos. La falta de este movimiento significa que el cebador no ha hecho su trabajo.

Problemas de bulbo de empuje

La bombilla de empuje depende de una aspiradora para introducir combustible en el carburador. La aspiradora no puede funcionar si la bombilla de caucho está rajada o rota, o si su sello está comprometido, por ejemplo, con material viejo y rígido. Reemplazar una bombilla de cebador es simple: la mayoría se mantienen en su lugar mediante un anillo de seguridad. Otra razón para el fracaso es la obstrucción más adelante. El polvo, la suciedad e incluso las partículas de óxido pueden entrar en el filtro de combustible, el filtro de aire o las aberturas a través de las cuales el gas y el aire viajan para llegar al carburador. Sin embargo, en caso de obstrucción de uno de estos, su máquina puede pulverizar o funcionar irregularmente por algún tiempo antes de que la suciedad se deposite en un lugar donde obstruye el proceso de cebado.

Fallas Automáticas de Primer

Además de la obstrucción de las aberturas y las obstrucciones en los filtros de aire o combustible, un estrangulador automático podría no hacer su trabajo si ha estado parado el tiempo suficiente para que la cantidad de combustible que almacena se evapore. Mantener limpio el combustible y los filtros de aire, y usar cualquier rociador limpiador efectivo del carburador en las aberturas puede mantener el camino despejado. La pulverización del limpiador del carburador directamente en el carburador también puede ayudar a volver a cebar la imprimación automática.

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